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          这道门,让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈

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            这道门,让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈 | 工地上的春天

            地处内陆腹地的赣南革命老区是一片红色热土,2016年,全国首个革命老区内陆港口“赣州港”正式开通。依托集通关、检验检疫、仓储、物流、加工、综合保税等产业功能的赣州港,赣州乃至江西融入“一带一路”的脉动。

            2月11日,赣州港实现全面复工复产。2月18日第一列中亚班列从这里开出去,现在中欧班列每周进来3列,出去2列。今年,赣州港还将实现多口岸直通、多品种运营和多方式联运,集装箱吞吐量突破100万标箱,成为全国最大的进境木材集散中心和现代临港产业完备、港城融合发展的综合性国际内陆港口。特别策划《工地上的春天》今天推出第六集《这道门,让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈》。

            从赣州绕城高速南康东出口一下高速,路旁的野花已经绽放,右手边就是在建的赣州国际陆港国际木材集散中心项目工地,往来的工程车辆密集穿梭。项目负责人周洪坤戴着口罩,话语中透出强烈的紧迫感。

            周洪坤:“以后的展览、交易、营销、后台都在这儿了。在今年(5月份)家博会之前就要投入使用,工期比较紧。”

            有了这个国际木材“一站式”交易平台,2个月后,在南康这个全国最大的实木家具制造基地,企业主能在家门口尽情挑选来自全球的优质木材。

            这样火热的在建工地,赣州港还有四、五个。

            建在内陆腹地的“国门”

            蔡湖南:“你看这里是我们的铁路站场,分了一期和二期,一期2个轨,二期是7个轨……”

            赣州港管委会副主任蔡湖南每周都要把这些工地跑一遍。在既不沿边、也不靠海的赣南老区,赣州港铁路口岸的快速建成,把沿海沿边的“国门”直接搬到了内陆腹地的革命老区。

            蔡湖南说,这就像让赣南坐上了“一带一路”和粤港澳大湾区建设的快车。

            蔡湖南:“中欧班列我们开了一系列线路,打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸,全覆盖整个中亚,欧洲开行了22个国家,铁海联运开通了7个口岸。为什么这几年货源几何级上升,就是这个道理。”

            “草台班子”迎难而上

            不过,很多人不知道,赣州港初创时期,人员都是从各个单位、乡镇抽调来的,用赣州港综合管理部部长张贤彬的话来说,就像“草台班子”。

            张贤彬:“我最早是当老师,在沿海、港口司空见惯的,是一个很平常的事情。但是在内陆这种东西是很少见的,都不懂得港口经济。”

            印在赣州港管委会专用文稿纸上的“无中生有,港通天下”|总台央广唐子文、谢元森摄

            刚来时,大学学中文的张贤彬和很多其他同事一样,都是港口建设管理方面的“门外汉”,大家一起边学边干。

            张贤彬:“讲实话压力特别大,这些我们都不懂,我们要把它做好,所以我们要花费更多的心血。我们要去学保税做班列这些,没有周末,晚上一直到一两点两三点。我老婆意见非常大,我们才30岁,早就秃顶了。”

            让人想哭的第一趟中欧班列

            让张贤彬印象最深刻的,是第一列中欧班列的开通。

            张贤彬:“第一列中欧班列开进来,回忆起来都想哭。当你想去开第一列班列,提出这种思路的时候,人家认为是天方夜谭。我们开班列经满洲里、俄罗斯的铁路跟我们中国的铁路轨道是不一样的,要换轨。货源跟关检对接,包括我们这里跟国外对接,一个一个环节像兔子刨土一样,就这样一步步把它落实下来。”

            蔡湖南和张贤彬他们的努力如今见到了成效,离他们的办公室不远的地方,一片密密麻麻的黄色标准厂房,聚集了近万家大大小小的南康家具企业,依托赣州港,走上了外向型发展道路。

            万里之外的布隆迪也来了

            南康某家具厂老板申飞捧着地球仪寻找非洲某个客户的国家|总台央广唐子文、谢元森摄

            40岁出头的家具厂老板申飞平日里最爱做的一件事,就是捧着办公桌上硕大的地球仪寻找全球各种木材的产地。

            申飞:“布隆迪在这里,上次我们的客户过来一直找,就是在这个位置,一点点,瓜子粒那么大。”

            乘坐着一趟趟中欧班列和铁海联运班列,本地生产的南康家具一路翻山越岭、漂洋过海,走进了120多个国家和地区。

            从“卖全球”到“买全球”

            在铁路口岸隔壁的冷链产业园,冷链龙头企业龙泰安公司年初一就实现复工复产,来自广东汕尾的老板吴桂龙正在调试冷链加工新设备,他已经在这里建成了12万吨冷链仓储加工产能,还有12万吨产能也即将投入运营。

            吴桂龙:“一斤猪肉在我们这边卖20来块钱就可以买得到,再比如一些深海的鱼,三文鱼、鲍鱼、龙虾、阿拉斯加长蟹,在没有冷链的情况下是没有卖的,现在有了。”

            春风拂面,工地旁边的小树已经窜出了嫩绿的新叶,小雨滴落在叶子上透出春天的绿意,赣州港管委会副主任蔡湖南满怀憧憬。

            蔡湖南:“我们提出了一个目标,运营这块按照去年的略有增加,中欧班列(开行)300列以上,铁海联运(班列)1500列以上,内贸班列2000列以上,我们实现起来还是有信心。今年我们围绕赣州港功能配套的完善,实施综保区、粮谷口岸、木材交易市场、冷链(产业园)二期这些工程,如期推进,应该能把疫情影响的时间夺回来。”

            吃穿用度,衣食住行,在赣州港综合管理部部长张贤彬看来,赣州港的建设和运营为赣南老区带来了更多的选择和机遇。

            张贤彬:“港口目前对我们的带动作用,不仅仅是产业的发展,更多的是这种买全球卖全球以及人的整体思想的解放,是环环相扣,整体带动的。”

          【编辑:苑菁菁】
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